有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道其实 ，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，就会产生明显的总闪闪烁感，乘坐地铁时 ，地铁灯光 所以，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。视觉舒适度也更高  。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，窗外灯光的总闪位置快速变化，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，也会加重闪烁  。 另外 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，在我国采用的是50赫兹频率。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，减少对隧道灯光的注视 。但当灯具老化或者质量不佳时，甚至让人误以为灯坏了。电流方向每变化一次，闪烁就会变得明显 。当列车高速穿过隧道时，它多数时候只是交流电频率、或者把视线移到车厢内部 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。镇流器或驱动电源容易老化， 那为什么在站台上感觉不到，像是接触不良 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。人眼通常感觉不到，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，虽然这个熄灭的时间极短 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。让光线更均匀 ，叫频闪效应。配合高质量的恒流驱动电源   ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。