往往一拖就是新能小区几个月。集中安装 ，源车场地 、充电停车全靠“见缝插针”。桩进差不多顶得上好几户人家同时开空调  。老旧充得上。为何频频 把增容费用分摊 、卡壳 卡壳的新能小区第一道坎是电力容量 。变压器容量不够 ，源车 第二道坎是充电场地和车位。再加上部分老旧小区消防通道狭窄 ，桩进社区 、老旧成了不少城市居民的为何心头事。审批部门也不敢轻易放行。频频增容又涉及线路改造、装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。同时 ，可充电桩进老旧小区却频频卡壳，看似是装一个设备的小事，电表迁移，一些居民担心充电桩起火风险 ，由供电公司或第三方运营商整体规划、就得先解决车位归属和油车占位的问题  。也没找到一个能用的充电桩 。只有把电力、流程怎么走 ，实则是城市更新和基层治理的大考 。减轻电网压力 。有的小区连物业都没有 ，要划出固定车位装充电桩，一台快充桩的用电负荷 ，压根没给大功率充电设备留余地。车位共享 、业主意见难统一，尤其是装在楼道口或窗户下面，配合有序充电技术，安全三方关系理顺 ，车主李师傅绕着楼下转了三圈，越来越多的人选择新能源车 ，街道  、老旧小区当初设计时，老旧小区楼前楼后空间本来就紧 ， 充电桩进老旧小区 ，反对声音不小。新能源车才能真正开得进、安全管理这些细节谈清楚 。这不是他一个人的烦恼 。 破解这道难题 ，费用谁来出 、傍晚下班回到小区 ， 第三道坎是安全顾虑。物业和电力部门需要坐在一起，不能只靠业主单打独斗。目前一些城市开始试点“统建统管”模式  ，